Statens vegvesen snur: Anbefaler biogass i kollektivfeltene
- Helene Abusdal
- for 12 minutter siden
- 2 min lesing
Statens vegvesen har nå snudd i saken om adgang til kollektivfelt for biogasskjøretøy. I en revidert anbefaling til Samferdselsdepartementet slår Vegvesenet fast at biogasskjøretøy med GA-registreringsskilt bør gis samme adgang til kollektivfelt som elektriske og hydrogendrevne kjøretøy. Det er et viktig gjennomslag for Energigass Norge – og et tydelig signal til statsråden om at Stortingets vedtak må følges opp i praksis.
Et klart gjennomslag etter målrettet arbeid
Energigass Norge har over tid arbeidet for at biogass skal likebehandles med andre lav- og nullutslippsløsninger i transportpolitikken. I fjor ba vi samferdselsministeren om et møte om saken, og 28. november hadde vi, sammen med Grønt Landtransportprogram og GK AS, et grundig møte med Statens vegvesen der vi argumenterte tydelig for hvorfor biogass må likestilles i kollektivfeltene.
Statens vegvesen anerkjenner nå at biogass gir reelle klimakutt
Den reviderte anbefalingen viser at argumentene har blitt hørt.
– Dette er et svært viktig gjennomslag. Statens vegvesen anerkjenner nå at biogass gir reelle klimakutt, er moden teknologi og må behandles på linje med elektrisitet og hydrogen. Det er vi veldig glade for, sier Geir A. Mo, direktør i Energigass Norge.
Vegvesenet: Biogass gir reelle klimakutt
I sin nye vurdering peker Statens vegvesen på flere forhold som taler for å sidestille biogass med nullutslippskjøretøy i kollektivfelt:
Biogass gir store reduksjoner i klimagassutslipp sammenlignet med fossilt drivstoff, og kan i et livsløpsperspektiv ha svært lave eller negative utslipp.• Et teknologinøytralt virkemiddelbruk tilsier at biogass ikke kan diskrimineres til fordel for én bestemt teknologi.
Kontroll- og håndhevingshensyn er fullt håndterbare, blant annet gjennom bruk av GA-kjennemerker og kjøretøyregisteret.
Biogass er ikke en overgangsløsning, men en langsiktig og permanent energibærer med betydning for beredskap, forsyningssikkerhet og sirkulærøkonomi.
Vegvesenet peker også på at et ensartet, nasjonalt regelverk vil gi større forutsigbarhet for transportnæringen og bidra positivt til å nå klimamålene.
Nå ligger ballen hos statsråden
Den reviderte anbefalingen sendes nå til Samferdselsdepartementet. Dermed er det opp til statsråden å sørge for at Vegvesenets faglige råd faktisk blir fulgt opp i regelverket.
– Nå er det avgjørende at statsråden tar ansvar og sikrer at biogass faktisk får adgang til kollektivfeltene, i tråd med både Vegvesenets anbefaling og Stortingets klare føringer om likebehandling. Norge trenger flere løsninger samtidig for å kutte utslipp i tungtransporten – ikke færre, sier Mo.
For Energigass Norge er dette et viktig steg i riktig retning. Biogass kutter utslipp her og nå, avlaster kraftsystemet og gir transportnæringen et reelt alternativ der ladeinfrastruktur og strømnett ikke er på plass.
– Dette handler om å bruke de virkemidlene vi har, smart og effektivt. Kollektivfelt-tilgang er et lavkost tiltak som virker. Nå forventer vi at statsråden følger opp, avslutter Mo.
