Alle saker

Energigass Norge etterlyser en konkret plan som kan oppfylle Stortingets mål om minst 1 terawattime økt biogassproduksjon årlig. Regjeringen anerkjenner biogass i klimaplanen, men virkemidlene for produksjon og bruk må følge etter. Jens Stoltenberg. Foto: Peder Mydske, Stortinget «Det er ikke mangel på mål for biogass i Norge. Det er mangel på virkemidler som gjør målene mulig å nå», sier Geir A. Mo, direktør i Energigass Norge. Små økninger møter store investeringsbehov Den

Styret i Energigass Norge har vedtatt et innspill til Omstillingskommisjonen. Styreleder Kenneth Olsen etterlyser teknologinøytralitet, konkurransedyktige rammevilkår og et energisystem som styrker både verdiskapingen og beredskapen. Omstillingskommisjonen er oppnevnt av regjeringen og ledes av advokat Erlend Trygve Grimstad. Den skal foreslå hvordan Norge kan styrke omstillingsevnen, verdiskapingen og konkurransekraften i møte med lavere petroleumsaktivitet og internasjonal

Statens vegvesen vil åpne for kommunale nullutslippssoner. Energigass Norge mener forslaget er svakt begrunnet, bryter med prinsippet om teknologinøytralitet og kan skape et lappeteppe av lokale regler for norsk næringsliv. – Vi anbefaler at nullutslippssoner etter denne modellen ikke etableres, sier direktør Geir A. Mo. Energigass Norge går hardt ut mot Statens vegvesens forslag til regelverk for kommunale nullutslippssoner. I høringssvaret peker organisasjonen på en rekke p

Vi trenger ikke én vinner i energiomstillingen – vi trenger mer fornybar energi og mindre fossil energi. Energigass Norges direktør Geir A. Mo deltok mandag 28. september på Scanias Next Mile Oslo, der transportører, energiselskaper, myndigheter og andre aktører møttes for å diskutere hvordan tungtransporten skal gjennom den grønne omstillingen. Geir A. Mo. Foto: Julie B. Løvseth Mo deltok i panelsamtalen «Energi – muligheter», og brukte anledningen til å løfte diskusjonen fr

EU ønsker kraftig vekst i produksjon og bruk av biogass. Men ulike nasjonale krav og forskjellig praktisering av de samme EU-reglene risikerer å gjøre handel over landegrensene unødvendig komplisert. Nå ber European Renewable Gas Registry om enklere og mer harmoniserte regler. Energigass Norge støtter retningen. European Renewable Gas Registry (ERGaR) har denne uken levert innspill til EU-kommisjonen om regulatoriske hindringer i det europeiske markedet for biometan, altså op

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap har oppdatert retningslinjene for kvantitative risikovurderinger ved anlegg som håndterer farlig stoff. Den viktigste endringen er en ny presisering av hvordan tankbrudd skal inngå i beregningene. DSB publiserte i februar 2026 tredje utgave av retningslinjene for kvantitative risikovurderinger, ofte omtalt som QRA, for anlegg som håndterer farlig stoff. Retningslinjene er nå oppdatert på nytt. Den nye versjonen er datert 12. aug

Oslo kommune vil rangere elektrisitet og hydrogen som bedre for klima og miljø enn biogass. Det mangler faglig grunnlag og står i merkelig kontrast til at kommunen selv produserer biogass av innbyggernes matavfall og avløpsslam. Energigass Norge ber kommunen fjerne rangeringen fra den grønne mobilitetsplanen. – Oslo kan ikke vedta seg bort fra klimafakta, sier Geir A. Mo. Foto: Mats Olsen. Oslo kommune har gjennomført høring av byrådets forslag til en grønn mobilitetsplan fre

Norsk Bioenergiforening, Energigass Norge og Norsk Fjernvarme ber om at bioenergi, varme, biogass, andre fornybare gasser og biodrivstoff får en tydelig plass i det videre arbeidet med norsk energisikkerhet. Ekspertgruppen for energisikkerhet anbefaler et nasjonalt og langsiktig forsknings- og innovasjonsløft som skal gjøre det norske energisystemet bedre rustet mot kriser, sabotasje, cyberangrep og krig. I en felles høringsuttalelse støtter Norsk Bioenergiforening, Energigas

– Det er helt avgjørende at det tas grep som ivaretar nasjonale sikkerhetsinteresser, sier Geir A. Mo. Foto: Julie Brundtland. Energigass Norge har i avisartikkel eller avisartikkel det siste året påpekt det som regjeringen nå har skjønt – det er helt avgjørende at det tas grep som ivaretar nasjonale sikkerhetsinteresser også når det gjelder kollektivtransport. Å ensidig kjøpe elektriske busser fra Kina er å gamble med vår felles sikkerhet. Det er bare så synd at regjeringen

Når landets største arbeidstakerorganisasjon ber om større teknologinøytralitet i bussanbudene, er det et viktig signal. Fagforbundet mener biogass og elektrisitet må få utfylle hverandre – og at klimaeffekt, beredskap, nettkapasitet og lokal verdiskaping må vurderes samlet. Bybusser i Oslo. Foto: Ruter/Øyvind Ganesh Eknes Fagforbundet, Industriaksjonen Vei og Fellesforbundet etterlyser en bredere tilnærming når norske kollektivselskaper og fylkeskommuner velger teknologi i n

Illustrasjonsfoto: oceanpower.no Et nytt konsept for flytende gasskraftverk med karbonfangst kan bli et viktig bidrag til både kraftsystemet og Norges energiberedskap. Samtidig utvikles anleggene med tanke på at de på sikt skal kunne benytte biogass, noe som kan gi ytterligere utslippsreduksjoner etter hvert som produksjonen av fornybar gass øker. Ifølge Biogassbransjen.no arbeider Ocean Power med å utvikle flyttbare gasskraftverk som i første omgang skal benytte naturgass me

Statsforvalteren har gitt Rudskogen Biogass AS tillatelse til å etablere og drive et nytt biogassanlegg i Rakkestad. Anlegget blir blant de største i Norge og skal produsere flytende biogass til transport og industri samt biogjødsel til landbruket. Statsforvalteren i Østfold, Buskerud, Oslo og Akershus har gitt Rudskogen Biogass AS tillatelse etter forurensningsloven til etablering og drift av et nytt biogassanlegg på Rudskogen i Rakkestad kommune. Tillatelsen omfatter mottak

Stortinget har vedtatt at norsk biogassproduksjon skal øke med én TWh per år. Likevel inneholder ikke Revidert nasjonalbudsjett tiltak som viser hvordan dette skal realiseres. Foto: Helene Abusdal Regjeringen viderefører opptrappingen av CO₂-avgiften mot 2030 og 2035, men uten å sørge for at næringslivet faktisk har tilgang på konkurransedyktige grønne alternativer. I Revidert nasjonalbudsjett 2026 mangler det fortsatt konkrete tiltak for å bygge opp biogassmarkedet og følge

Miljødirektoratet har lagt frem en ny rapport som vurderer hvordan Norge kan etablere mål for globale klimagassutslipp knyttet til norsk forbruk. Rapporten markerer et mulig skifte i norsk klimapolitikk – fra kun å måle utslipp innenfor Norges grenser til også å inkludere utslipp fra varer og tjenester vi importerer og forbruker. Forslaget handler om såkalte forbruksbaserte utslipp. Det innebærer at utslipp som skjer i andre land som følge av norsk etterspørsel, også skal inn

EUs justeringer av regelverket for CO2-utslipp fra tunge kjøretøy er ment å stimulere til raskere utrulling av nullutslippskjøretøy i tungtransporten. Foto: EGN EU har vedtatt justeringer i regelverket for CO2-utslipp fra tunge kjøretøy. Endringen innebærer at lastebilprodusenter får en midlertidig fleksibilitet i hvordan de kan oppfylle utslippskravene frem mot 2030. Bakgrunnen er at utbyggingen av nødvendig infrastruktur for elektrisitet og hydrogen går saktere enn forutsat

Geir A. Mo. Foto Julie B. Løvseth Energigass Norge ber om en rask endring i Enovas tildelingsbrev for å få fart på utslippskuttene i tungtransporten. «Med 50 millioner kroner kan vi kutte opptil 200 000 tonn CO₂. Det er vanskelig å finne mer kostnadseffektive tiltak i dag», sier direktør Geir A. Mo. I disse dager møter Energigass Norge partiene på Stortinget for å presentere forslaget, som også vil bidra til å motvirke de negative klimaeffektene av reduserte drivstoffavgifter

Av Geir A. Mo, direktør i Energigass Norge Geir A. Moe i Energigass Norge. Stortinget vedtok torsdag før påske å redusere avgiftene på bensin og diesel. Det gir lavere pumpepris her og nå og politiske poeng i en dyrtid. Men det reiser også et mer ubehagelig spørsmål: Hva gjør vi egentlig for å styrke Norges energiberedskap? For samtidig som vi gjør det billigere å bruke fossilt drivstoff, er vi fortsatt tungt avhengige av å importere det samme drivstoffet. I en mer urolig ver